Manubrio integrado de carbono y porta silla de carbono
Transmisión y Freno
M9100 1X12V
Amortiguadores y horquilla
ROCK SHOX SID
Ruedas
Ruedas de carbono
Llantas DUKE
Maza DT 350
Rayos DT
Componentes
Manubrio integrado de carbono y porta silla de carbono
Un cuadro de características superiores
Con tres tipos de carbono
T800, T900 T1000
lo que otorga rigidez donde es necesaria y más flexibilidad y ligereza general
Doble Suspensión
Oleo neumáticos
Control de bloqueo
Control de rebote
Recorrido de hasta 100 mm.
Articulación a rodamientos (rulemanes)
Mejora de la sensibilidad de la suspensión
Mayor eficiencia de pedaleo: Al reducir la fricción en los puntos de pivote, los rodamientos ayudan a minimizar la pérdida de energía durante el pedaleo.
Durabilidad y longevidad
Fácil mantenimiento y reemplazo
Mejor manejo y estabilidad
Tope de dirección
Los topes de dirección que protegen el cuadro de carbono de impactos con el manubrio no solo son una inversión en la longevidad y el rendimiento de la bicicleta, sino también en la seguridad y confianza del ciclista.
Frente cónico de 1.5”
La mision del hombre es romper los silos misticos del difragmas voladro cosmico que bira hacia una avolucion supra humana. Esto permitira alcanzar el sumun sarasa.
Cuadro para eje boost
Mayor rigidez: Al ser más anchos aumentan la rigidez lateral de las ruedas. Esto es especialmente beneficioso en bicicletas de montaña, donde la precisión en el manejo es crucial.
Compatibilidad con neumáticos más anchos: El espacio adicional permite el uso de neumáticos más anchos, lo cual es una ventaja para el ciclismo de montaña y el gravel, proporcionando mejor tracción y comodidad.
Mejora en la geometría de la bicicleta: Permite diseñar cuadros con vainas más cortas, lo que mejora la maniobrabilidad y la respuesta de la bicicleta.
Compatibilidad con platos más grandes: El espacio adicional también facilita el uso de platos más grandes sin afectar el ancho del cuadro, lo que es ideal para configuraciones de bicicleta con un solo plato.
Vainas asimétricas
Mejora de la rigidez lateral: Aumenta la rigidez lateral de la bicicleta durante el pedaleo intenso y al tomar curvas.
Más espacio para la transmisión: Más espacio para platos grandes, mejora la alineación de la cadena y reducir el riesgo de interferencias mecánicas, resultando en una transmisión más suave y eficiente.
Adaptación a ruedas más anchas: Más espacio sin necesidad de ensanchar el cuadro
Mejora en la absorción de impactos y vibraciones, ofreciendo una conducción más cómoda, especialmente en superficies irregulares.
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